高级经济舱在航空公司中一直是一个蓬勃发展的座位市场。这种特殊客舱提供了比标准主舱更高级的体验，但不像头等舱或商务舱那般豪华。虽然有不少旅客在长途飞行中追求最舒适的旅程，但高级经济舱在一定程度上是一种混合产品，很多人觉得它是坐在飞机前部的较为便宜的选择。事实上AG体育登陆，它已经变得如此受欢迎，以至于大多数拥有长途国际航班的航空公司都更新了其宽体机队的内部，以展示其高级经济舱的版本。

　　美国的三家传统航空公司—美国航空公司 、达美航空公司和 联合航空公司 ——在部分航班上提供此类舱位。高级经济舱是独立的舱位，不要与主舱内提供更多腿部空间的子舱位混淆。在美国航空公司，其波音 777-200ERs、777-300ERs、787-8 梦想客机以及 787-9 上设置了高级经济舱，而主舱额外空间属于主舱内的子舱位。

　　除了舒适之外，空间更大，原因在于座位通常采用 2 - 4 - 2 的配置，而非主舱常见的 3 - 3 - M.SEVENTH-ANGEL.com 配置。尽管这些座位间隔较大，但体验与国内头等舱非常相似。事实上，许多座位与航空公司在窄体飞机上提供的头等舱产品相同。它们的倾斜度确实比标准座位更大。不过，与国内头等舱相比，航空公司通常会对高级经济舱座位收取更高的费用，尽管它是类似或完全相同的产品。

　　一段时间以来，一直有头等舱即将终结的传言，可他们说得对吗？阿曼航空宣布了一个新的商务舱套房来取代其头等舱。该航空公司的首席执行官把头等舱需求疲软当作这一变化的原因。几家航空公司已经从提供三个舱位改为两个：商务舱和经济舱。有些保留了三个舱位，用商务舱取代头等舱，并引入了高级经济舱。其他航空公司，如瑞士航空，仍然提供头等舱套房，但其舱位面积较小。

　　当人们说头等舱已死时，我总是感到困惑。其实并非如此。但它已被重新命名。20 世纪 90 年代初，当我开始研究飞机客舱时，M.GTCTW.com 头等舱座位是一把可倾斜的椅子，类似于今天美国国内头等舱和全球许多高级经济舱中的椅子。即使在 2000 年，法国航空和英国航空通过引入平躺式座位彻底改变了头等舱飞行，他们

　　在任何长途航班上都可能容易感到不适AG体育注册。M.TEXANSFORTOMMY.com 这就是为什么航空公司推出了高级经济舱体验。然而，根据航空公司和飞机的不同，所提供的一些便利设施与主舱所提供的相似。许多航空公司宣传他们的高级经济舱具有以下特点：

　　所有客舱都提供无线网络服务，M.HARnetTCYCLES.com 这表明它并非高级经济舱所独有的真正福利。此外，通常所有客舱都可购买。长途航班上，每个舱位都提供餐饮。与主舱相比，免费的酒精饮品属于一种升级服务，但在美国航空公司，它们仅在“提供全套饮料服务的航班上”提供，并且“提供的饮料数量可能有限”。另外，主舱可能不提供枕头，但航空公司通常会提供轻薄的毯子。

　　购买高级经济舱机票，M.CHIPPEWATRAILSTOURS.com 航空公司在地面会提供一些特权，比如：

　　考虑到这些特权并非高级经济舱所独有，所以这些福利比较少。旅客也可以根据他们的常旅客身份获得其中许多特权。优先办理登机手续通常包括在值机柜台或自助值机设备处的指定通道。然而，不常飞行的旅客有时不认可该队列，导致混乱或可能排更长的队。并非每个机场都提供专属安检通道，这通常取决于当天和通过安检点的旅客数量。

　　乘坐高级客舱飞行有很多好处，而且不仅仅是在飞机上。M.DJCOREYHART.com 实际上，乘坐商务舱和头等舱机票的乘客通常可以享受优先登机、快速安检通道，当然还有休息室使用权等福利。然而，在美国航空业中，有一个部分不适用这一规则，即美国国内头等舱机票持有者，一般来说，这类票价并不自动附带休息室使用权。相反，这取决于常旅客身份。虽然许多头等舱乘客无论如何都有足够的身份，但对于那些没有但可能一次性购买高级航班的人来说，这样的系统似乎不公平，因此他们会比每次都能获得休息室使用权的常旅客更珍惜休息室使用权。因此，M.TAKAHAMAHP.com 我认为所有美国国内头等舱机票都应该附带某种形式的休息室使用权，但您怎么看？在评论中告诉我们！

　　虽然高级经济舱被视作一个独立的舱等，但其品牌标识仅出现在长途航班上。例如，达美航空偶尔会在国内航班上使用其A350-900s，这意味着头等舱乘客在旅途中会拥有可平躺的座位，而选择购买 Comfort+ 座位的旅客则处于 DPS 舱等。这可能会让一些乘客感到困惑。此外，由于舱等的品牌标识不同，所提供的便利设施可能与长途航班上提供的不同。

　　虽然提供了这种体验，但是该飞机并未配备与达美航空宽体机队相同的座椅，这就意味着产品存在不一致性。因此，达美航空建议，在宽体机舱的 DPS 中提供的 13.3 英寸椅背屏幕在 757-200 上不可用。该航空公司也不在该机型上提供降噪耳机。

　　高级经济舱具有一些优势，但可能会让任何乘客在考虑升级时思索自己将会面临什么。对于一些航空公司来说，这在某种程度上是一种策略，因为很明显，航班上任何一种高级体验都是受欢迎的。现在，航空公司有大量的票价等级可供选择，价格和产品各不相同：

　　有了所有这些选择，为乘客提供了契合他们需求的不同选项。然而，一些票价等级，比如高级舱位，或许是轻松敛财的手段。